조현범 한온시스템 혁신 전략과 경영 정상화 강조

조현범 한국앤컴퍼니그룹 회장은 한온시스템의 경영 정상화와 혁신의 필요성을 강조했다. 그는 핵심 기술력을 보유한 한온시스템의 과거 오류를 개선하고, 향후 3년간의 혁신 방안을 모색해야 한다고 밝혔다. 이에 따라 한국앤컴퍼니그룹은 2025년 한온시스템 경영 전략 회의를 통해 실행 중심의 변화를 추진하고 있다. 조현범의 혁신 전략 조현범 회장은 한온시스템의 혁신을 위해 몇 가지 핵심 전략을 제시했다. 그는 "모든 구성원이 절박한 심정으로 프로액티브해져야 한다"며, 상황을 주도하는 자세와 혁신적인 중장기 전략의 필요성을 강조했다. 그러므로 회사의 구성원들은 무엇을 필요로 하는지를 이해하고, 이를 실행에 옮기는 온 힘을 쏟아야 한다. 이는 기존의 계획 수립과 의사결정보다도 실제 실행에 중점을 두어야 한다는 점을 시사한다. 또한, 그는 한온시스템의 재무구조를 정상화하고, 국가 경쟁력에 기여하는 첨단기술 연구개발(R&D)에 집중해야 한다고 언급했다. 이를 통해 한온시스템은 지속 가능한 성장을 이루어내며, 글로벌 시장에서의 경쟁력을 확보할 수 있다. 혁신적인 경영을 습관화하며, 직원들의 마인드셋을 강화하는 것은 이러한 전환의 첫 걸음으로 여겨진다. 조 회장은 구성원들이 산업과 시장을 이해할 수 있는 역량을 배양하는 것이 중요하다고 강조하고 있다. 경영 정상화 방향 조현범 회장은 한온시스템의 경영 정상화를 위한 방향성을 명확히 하고 있다. 그는 기존의 회계 정책을 청산하고 기업의 본질을 반영하는 방향으로 나아가야 한다고 밝혔다. 즉, 영업이익을 단기적으로 높이기 위한 노력이 아닌, 기업의 실질적인 가치를 높이는 데 집중해야 한다는 것이다. 이는 기업이 직면한 다양한 문제들을 보다 근본적으로 해결하기 위한 접근 방식으로, 조 회장은 향후 3년간 이 점을 중시해야 한다고 언급하고 있다. 특히 그는 한온시스템이 글로벌 경쟁력을 높이고 효율성을 증대시키기 위해 조직 구조 개편 작업을 진행중임을 알렸다. 아시아·태평양, 중국...

기아 EV4, 중저가 전기차 시장 혁신 선도

기아가 첫 전동화 세단인 ‘더 기아 EV4’를 출시하며 중저가 전기차 시장에 본격적으로 진출합니다. EV4는 81.4kWh 배터리를 가진 롱레인지 모델과 58.3kWh 배터리를 가진 스탠다드 모델로 출시되어 상대적으로 낮은 가격에도 뛰어난 성능을 갖춘 차량입니다. 기아는 EV4를 통해 차별화된 선택지를 제공하고 전기차 시장의 경쟁력을 강화할 계획입니다.

기아 EV4의 혁신적인 특징

기아 EV4는 현대차그룹 전기차 전용 플랫폼 ‘E-GMP’를 바탕으로 개발되었으며, 두 가지 배터리 용량으로 소비자들에게 보다 다양하고 맞춤화된 선택지를 제공합니다. 81.4kWh 배터리를 탑재한 롱레인지 모델은 한번 충전으로 533km를 주행할 수 있는 능력을 가지고 있습니다. 이는 현대차그룹의 전기차 중 가장 긴 주행거리로, 소비자들에게 뛰어난 실용성을 제공합니다. 또한, EV4는 350kW 급 충전기로 약 31분만에 배터리 용량을 10%에서 80%까지 충전할 수 있는 장점을 지니고 있습니다. 이러한 점에서 EV4는 중저가 전기차 시장에서 강력한 경쟁력을 발휘할 것으로 기대됩니다. 제가 강조하고 싶은 또 다른 특징은 AI 기술의 도입입니다. 기아는 차량 인포테인먼트 시스템에 AI 기능을 통합하여 12.3인치 디스플레이에서 유튜브, 넷플릭스와 같은 다양한 콘텐츠를 즐길 수 있도록 하였습니다. 이를 통해 소비자들은 더욱 편리하고 즐거운 운전 경험을 누릴 수 있습니다.

중저가 전기차 시장의 동향

전기차의 수요가 증가함에 따라 중저가 전기차 시장도 빠르게 변화하고 있습니다. 소비자들은 가격이 적정하면서도 성능이 뛰어난 차량을 선호하게 되었고, 기아 EV4는 이러한 시장 요구에 맞추어 개발되었습니다. 특히 이 EV4는 동급 최고 경쟁 모델인 테슬라 모델3와의 가격 경쟁에서 주목받고 있습니다. 현재 테슬라 모델3는 국내에서 1만 대 이상 판매되는 인기 모델로 자리매김하고 있으며, 기아는 가격 측면에서도 EV4가 더 나은 선택이 될 것이라고 전망하고 있습니다. 구체적인 가격은 4000만원대 초반으로 예상되며, 보조금 혜택을 고려하면 3000만원대 후반에서 구매 가능할 것으로 보입니다. 이는 매력적인 가격대의 차량을 찾고 있는 소비자들에게 큰 호소력을 지닐 것입니다. EV4의 출시가 이루어짐에 따라, 다른 제조사들이 중저가 전기차 시장에 포함된 모델을 강화할 가능성도 높입니다. 이러한 경쟁은 소비자들에게 더 나은 선택 기회를 제공하게 될 것이며, 전기차 시장 전반의 발전을 촉진할 것입니다.

기아의 미래 비전과 전략

기아는 EV4 출시와 함께 글로벌 시장에서의 라인업 최적화를 통해 EV 대중화 시대를 열겠다는 의지를 보이고 있습니다. 송호성 기아 사장은 하드웨어, 소프트웨어, 제조의 세 가지 분야에서 혁신을 이루어 맞춤형 모빌리티 패러다임을 제시하겠다고 강조했습니다. 이는 기아가 단순히 전기차 모델을 확장하는 것이 아니라, 전체적인 플랫폼과 사용 경험을 혁신하겠다는 포부를 드러냅니다. 기아 EV4는 스티어링 휠 그립 감지, 전후측방 충돌방지 보조, 차로 이탈방지 보조, 그리고 지능형 속도 제한 보조와 같은 다양한 운전 편의 기능도 탑재하고 있어 안전성과 편리함을 높였습니다. 이러한 세밀한 부분까지 신경쓴 기아의 접근 방식은 소비자들에게 물리적으로도, 심리적으로도 매력적인 선택지를 제공할 것입니다. 기아는 앞으로도 EV2와 같은 콘셉트 차량들을 선보이면서 전기차 시장에서의 입지를 다질 계획이며, 이러한 노력들이 결실을 맺어 기아의 새로운 모빌리티 시대를 열어갈 것으로 기대됩니다.

결론적으로 기아 EV4는 첫 전동화 세단으로서 중저가 전기차 시장을 혁신적으로 선도할 수 있는 잠재력을 지니고 있습니다. 앞으로의 출시 일정과 추가 사양에 대한 소식을 주목하며, 기아의 보다 다양한 전기차 모델들이 소비자들의 선택을 기다리고 있다는 것을 잊지 말아야 합니다.